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          【民航科普】:乘飛機最容易觸犯的5條法律

          與旅客建立良好的關系一直是航空公司的工作重點,但天氣等不可抗力因素導致的航班延誤,卻成為近年來旅客對航空公司表示不滿的主要原因,旅客霸機、大鬧機場等極端行為更是屢見不鮮。然而,在“空怒一族”大鬧為快之時,他們可能已經(jīng)觸犯了法律,還可能涉嫌犯罪。今天我們就來普及一下旅客可能因一時沖動而觸犯的法律法規(guī)。

          法律一:面對航班延誤,旅客常常拒絕下飛機以表示抗議。其實,這已經(jīng)違反了《民用航空安全保衛(wèi)條例》。根據(jù)該《民用航空安全保衛(wèi)條例》,旅客拒絕下機屬于強占航空器,霸機者將被強制帶離,并處以警告或者200元以下罰款;情節(jié)較重的,處5日以上10日以下拘留,并處以500元以下罰款。首要分子將處以最高15日的行政拘留。

          法律二:面對航班延誤,旅客可能做出更加過激的行為,滯留在機場控制區(qū),甚至沖上飛機跑道。除《民用航空安全保衛(wèi)條例》外,《治安管理處罰法》規(guī)定,旅客擾亂機場或者其他公共場所秩序的,影響交通工具正常行駛的,處警告、罰款或拘留。

          法律三:有的旅客在情緒焦躁的情況下,會做出打砸機場的行為,更是觸犯了《刑法》?!缎谭ā返?91條規(guī)定,聚眾擾亂民用航空站或者其他公共場所秩序,聚眾堵塞交通或者破壞交通秩序,抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執(zhí)行職務情節(jié)嚴重的,對首要分子處5年以下有期徒刑、拘役或者管制。

          法律四:在密閉的機艙里,往往空勤人員成了旅客發(fā)泄的對象,空姐、空少被打的情況時有發(fā)生?!缎谭ā?23條規(guī)定,有暴力危及飛行安全,即對飛行中的航空器上的人員使用暴力,危及飛行安全,尚未造成嚴重后果的,處5年以下有期徒刑或者拘役;造成后果嚴重的,處5年以上有期徒刑。

          法律五:國際航空運輸協(xié)會一直在強調(diào)加大對“空怒一族”行為的懲治力度。無奈各國法律不同,無法達成共識。但是有“航空刑法”之稱的《東京公約》規(guī)定,機長有權力對犯有罪行或做出某種行為的人采取必要的看管措施。也就是說,如果機長認為旅客的行為有礙飛行安全,有權力將旅客請下飛機。

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          飛機爬升階段耳朵為什么會痛?有什么辦法能減輕這種疼痛呢?

          當飛機停留在地面上的時候,假設地面海拔為零米,1平方厘米的壓力約是1公斤(一個標準大氣壓)。但當飛機飛到高空時,外界的壓力將急劇減少。在海拔為10000米的地方,氣壓將下降到只有地面狀態(tài)的1/4,大約是0.26個標準大氣壓。而人的身體是無法適應這樣的氣壓變化的,所以現(xiàn)代飛機都采用客艙增壓系統(tǒng)來解決壓差變化的問題。

          當我們在地面上承受著一個標準大氣壓的壓力時,我們對此毫不在意,那是因為我們?nèi)梭w也會產(chǎn)生相當于一個標準大氣壓的壓力與之抗衡。而在10000米的高空,客艙內(nèi)的氣壓通常維持在大約0.8個標準大氣壓。飛機在上升階段隨著高度的增加,客艙內(nèi)的氣壓也在降低,這時人體內(nèi)的氣壓就會大于客艙氣壓,空氣就會從人體內(nèi)流出。

          在人體的外耳和中耳之間有一層薄膜,即耳膜,此膜在受到聲波的撞擊時產(chǎn)生振動。振動經(jīng)耳膜內(nèi)側的聽小骨、耳蝸和聽神經(jīng)傳達到大腦,轉換成為人們可以理解的信息。中耳腔和鼻腔有條相通的管道,我們稱之耳咽管。在正常情況下,耳咽管有空氣進入,使到耳腔內(nèi)的壓力和隔著耳膜的外耳及外界的壓力保持平衡。當這條管道受阻時,中耳內(nèi)的壓力和外界的空氣壓力不相等,耳內(nèi)就有閉塞的感覺,聽力會下降,甚至產(chǎn)生疼痛的現(xiàn)象。一般過一會兒,耳塞現(xiàn)象就會逐漸消失。

          有些方法和動作是可以幫助乘客減輕疼痛的,比如吞口水。有些航班會給旅客提供糖果,其實這是有用意的。當旅客吃糖果的時候會刺激唾液分泌,可以利用吞咽動作來減輕疼痛。此外,還可通過張大口、打哈欠、捏住鼻子鼓氣等來減輕疼痛。

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